|
Q355B Cầu Bailey thép cấu trúc - Cầu thép đệm đúc nóng và tái sử dụng được chế tạo sẵn
| MOQ: | 1 CÁI/20 Tấn |
| Giá: | $1300-3000 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Tùy chỉnh dựa trên dự án |
| Thời gian giao hàng: | 30-60 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C, D/P, D/A, T/T. |
| năng lực cung cấp: | 15000 tấn |
Xây dựng nhà sẵn sàng lắp đặt nhanh
,Xây dựng nhà sẵn sàng chống nước
,Q355B Các ngôi nhà được xây dựng trước hiện đại
Cầu Bailey là một loại cầu giàn thép lắp ghép, được vận chuyển theo từng bộ phận và lắp ráp tại chỗ. Chúng tôi cung cấp cầu hoàn chỉnh và các bộ phận để xây dựng hoặc mở rộng cầu: tấm panel, dầm ngang, thanh giằng, sàn cầu, trụ đầu cầu, gối cầu, chốt và bu lông. Nhịp cầu có thể từ 9 m đến 61 m tùy thuộc vào cấu hình và tải trọng mà cầu phải chịu.
- Cầu đi bộ và lối qua đường cho người đi bộ
- Cầu đường cao tốc và cầu tiếp cận
- Cầu vượt sông và kênh thoát nước
- Cầu đường sắt và cầu công trường
- Cầu cạn và cầu tạm
- Lối đi khẩn cấp sau lũ lụt hoặc thiệt hại do động đất
Mọi thứ được kết nối bằng chốt và bu lông — không cần hàn tại chỗ, không cần thiết bị hạng nặng. Các tấm panel được nối với nhau theo hàng, dầm ngang đỡ sàn cầu, và thanh giằng ngang, giằng chéo làm cứng kết cấu. Cầu có thể được lắp ráp trên con lăn ở một bờ và đẩy sang, hoặc được cẩu lắp vào vị trí. Cầu cũng có thể được tháo dỡ và tái sử dụng ở một địa điểm khác.
- Tấm panel Bailey: 176 × 2234 × 3163 mm, 306 kg, Q355B. Tấm panel chịu cắt cao: 354 kg
- Dầm biên gia cố: 100 × 176 × 3163 mm, 86.2 kg, Q355B
- Chốt Bailey: Φ55 × 195 mm, 3 kg, 30CrMnTi
- Dầm ngang: 5.8 m, 6.2 m và 9.57 m, lên đến 885 kg
- Thanh giằng ngang, tấm đỡ (ngang và dọc), thanh giằng chéo và các tấm nối
- Sàn cầu, tấm khe hở, trụ đầu cầu (lõm và lồi), gối cầu và tấm gối
- Bu lông: M24 và M30, cấp 8.8
Các cấu hình được đặt tên theo số hàng và số tầng: SS (đơn-đơn), DS (đôi-đơn), TS (ba-đơn), DD (đôi-đôi) và TD, với hậu tố "R" cho phiên bản gia cố.
| Phạm vi Nhịp | Cấu hình | Khả năng chịu tải |
|---|---|---|
| 9-12 m | SS đến DS | Tự động-10 đến tự động-20; DS cho xe kéo 80 tấn |
| 15-24 m | SS đến DSR | Tải trọng xe nhẹ đến xe bánh xích và xe kéo |
| 27-36 m | DSR đến TSR | Tải trọng trung bình đến tải trọng cao nhất |
| 39-45 m | TSR đến TDR | Tùy thuộc vào loại xe |
| 48-61 m | DDR đến TDR | Cấu hình tải trọng nặng |
Hãy gửi nhịp cầu, loại xe và tải trọng trục và chúng tôi sẽ xác nhận cấu hình thay vì để bạn đọc bảng.
- Phụ kiện cầu: thép kết cấu Q355B và Q235B, chốt 30CrMnTi, bu lông cấp 8.8
- Tấm và thanh phẳng: ASTM A36 hoặc A572 Cấp 50, hoặc EN 10025 S275JR / S355JR
- Kích thước phổ biến: 10 × 2000 × 8000 mm
- Trọng lượng được tính ở mức 7.85 g/cm³ cho việc lập kế hoạch vận chuyển và hải quan
Mạ kẽm nhúng nóng là tiêu chuẩn cho cầu — cả bên trong và bên ngoài — để thép chịu được thời tiết, nước và muối đường. Có các lớp sơn hoàn thiện khi yêu cầu về thẩm mỹ.
Chúng tôi hỗ trợ toàn bộ dự án, không chỉ cung cấp: thiết kế, sản xuất, thi công và bảo trì. Hướng dẫn lắp ráp được cung cấp từ xa qua cuộc gọi video, hoặc bằng cách cử kỹ sư đến công trường nếu bạn muốn. Dịch vụ hậu mãi bao gồm bảo trì và tháo dỡ.
- Nhịp cầu — nhịp thông thủy, và liệu có thể có trụ trung gian không
- Chiều rộng mặt đường — một làn, hai làn hay cầu đi bộ
- Tải trọng — loại xe và tải trọng trục, hoặc tải trọng người đi bộ
- Địa điểm — vượt sông, vượt đường, tạm thời hay vĩnh cửu
- Tiêu chuẩn thép và hoàn thiện — mạ kẽm hay sơn; tấm ASTM hoặc EN khi yêu cầu
- Sàn cầu — sàn thép hay sàn gỗ
Công việc thiết kế là miễn phí.
Việc chế tạo và mạ kẽm được thực hiện trước khi giao hàng, với bao bì phù hợp cho vận chuyển đường biển và vận chuyển đường bộ tiếp theo. Các bộ phận được đóng gói theo loại để trình tự lắp ráp không bị chậm trễ tại công trường. Thời gian giao hàng được xác nhận dựa trên nhịp cầu và số lượng khi bạn đặt hàng.
