Q355B 구조용 철강 베일리 다리 - 열로 담긴 펄프 및 재사용 가능한 전조식 철강 트리스 다리

베일리 브릿지는 부품으로 도착하여 현장에서 조립되는 전제제철 트리스 브릿지입니다. 우리는 완전한 브릿지와 파널, 트랜스, 브레이크,갑판, 끝 기둥, 베어링, 핀 및 볼트. 9m에서 61m까지의 범위는 구성과 부담에 따라 다릅니다.

• 보행자 교량 및 보행자 교차로
• 고속도로 및 접근 다리
• 물 및 배수 운하를 가로지르는 다리
• 철도 및 건설 현장 다리
• 비아듀크 및 임시 교차로
• 홍수 또는 지진 피해 후 긴급 접근

모든 것 은 핀 과 볼트 로 연결 된다. 현장 용접 이 필요 하지 않으며, 무거운 플랜트 도 필요 하지 않는다. 패널 들 은 줄 로 묶여 있고, 횡단선 은 데크 를 짊어지고 있으며, 스윙 과 대각선 의 괄호 는 조립 을 딱딱 하게 한다.다리는 한쪽 은행에서 롤러에 조립 될 수 있습니다 그리고 건너 밀어, 또는 크레인으로 올려 놓을 수 있습니다. 또한 다른 사이트에서 해체 및 재사용 할 수 있습니다.

• 베일리 패널: 176 × 2234 × 3163 mm, 306 kg, Q355B. 높은 반 깎기 패널: 354 kg
• 강화된 악보: 100 × 176 × 3163 mm, 86.2 kg, Q355B
• 베일리 핀: Φ55 × 195mm, 3kg, 30CrMnTi
• 횡단선: 5.8m, 6.2m 및 9.57m, 최대 885kg
• 스윙 브레이크, 지지판 (평면 및 수직), 대각 브레이크 및 연결판
• 브릿지 데크, 클리어스 플릿, 끝 기둥 (공각형 및 웅덩이형), 브릿지 좌석 및 좌석 플릿
• 볼트: M24와 M30, 8등급8

구성은 행과 층에 의해 이름이 붙여집니다: SS (일체-일체), DS (중체-일체), TS (삼중-일체), DD (중체-중체) 및 TD, 강화 된 버전에 대한 "R" 후자를 사용합니다.

스프랜, 차량 유형, 축 부하를 보내면 테이블을 읽어보게 하는 대신 구성을 확인합니다.

• 브리지 부품: Q355B 및 Q235B 구조용 철, 30CrMnTi 핀, 8.8등급 볼트
• 판 및 평평한 막대: ASTM A36 또는 A572 등급 50, 또는 EN 10025 S275JR / S355JR
• 일반 크기: 10 × 2000 × 8000 mm
• 화물 및 관세 계획에 7,85g/cm3로 계산된 무게

온도 담전 은 다리 의 표준 의 형태 이다. 이 로 인해 강철 은 기상, 물, 도로 소금 을 견딜 수 있다. 외모 가 중요 한 곳 에서는 페인트 가공 이 가능하다.

우리는 단지 공급뿐만 아니라 전체 작업을 지원합니다: 설계, 생산, 건설 및 유지 보수. 설치 지침은 원격으로 비디오 통화로 제공되거나 엔지니어를 현장에 보내서 선호하면됩니다.판매 후 유지보수 및 해체.

1. 스펜 ∙ 맑은 스펜, 중간 지원이 가능한지
2. 도로 너비 1차선, 2차선 또는 보행자 다리
3. 부하 वाहन 유형 및 축 부하 또는 보행자 부하
4. 부지 ∙ 물 위, 도로 위, 일시적 또는 영구적
5. 철강 표준 및 완공 ¥ 가루화 또는 칠; 필요한 경우 ASTM 또는 EN 판
6. 갑판 ∙ 강철 갑판 또는 목재 갑판

디자인 작업은 무료입니다.

제조 및 진료는 선박에 앞서 이루어지며, 해상 화물 및 차선 운송에 적합한 포장으로 이루어집니다. 부품은 유형에 따라 포장되므로 조립 순서가 현장에서 지연되지 않습니다.납품 시간은 당신이 주문 할 때 스펜과 양에 대한 확인됩니다.