Q355B Stalowa Konstrukcja Mostu Bailey - Most z Prefabrykowanej Stali Kratownicowej z Cynkowaniem Ogniowym i Możliwością Ponownego Użycia

Most Bailey to prefabrykowany most kratownicowy stalowy, dostarczany w częściach i montowany na miejscu. Dostarczamy kompletne mosty oraz części do budowy lub rozbudowy istniejącego: panele, poprzecznice, wzmocnienia, pokłady, słupki końcowe, łożyska, sworznie i śruby. Rozpiętości wynoszą od 9 m do 61 m, w zależności od konfiguracji i obciążenia, które most ma przenosić.

• Kładki i przejścia dla pieszych
• Mosty drogowe i dojazdowe
• Mosty nad wodą i kanałami odwadniającymi
• Mosty kolejowe i budowlane
• Estakady i tymczasowe przejścia
• Dostęp awaryjny po powodziach lub uszkodzeniach spowodowanych trzęsieniem ziemi

Wszystko łączy się za pomocą sworzni i śrub – bez spawania na miejscu, bez ciężkiego sprzętu. Panele są łączone sworzniami w rzędach, poprzecznice podtrzymują pokład, a wzmocnienia poprzeczne i ukośne usztywniają konstrukcję. Most można zmontować na rolkach na jednym brzegu i przepchnąć, lub podnieść na miejsce za pomocą dźwigu. Można go również zdemontować i ponownie wykorzystać w innym miejscu.

• Panel Bailey: 176 × 2234 × 3163 mm, 306 kg, Q355B. Panel o wysokiej odporności na ścinanie: 354 kg
• Wzmocniony pas górny: 100 × 176 × 3163 mm, 86,2 kg, Q355B
• Sworzeń Bailey: Ø55 × 195 mm, 3 kg, 30CrMnTi
• Poprzecznice: 5,8 m, 6,2 m i 9,57 m, do 885 kg
• Wzmocnienia poprzeczne, panele podporowe (poziome i pionowe), wzmocnienia ukośne i płyty łączące
• Pokład mostu, płyty prześwitowe, słupki końcowe (wklęsłe i wypukłe), łoża mostu i płyty łożyskowe
• Śruby: M24 i M30, klasa 8.8

Konfiguracje są nazywane według rzędów i pięter: SS (pojedynczy-pojedynczy), DS (podwójny-pojedynczy), TS (potrójny-pojedynczy), DD (podwójny-podwójny) i TD, z sufiksem "R" dla wersji wzmocnionej.

Podaj rozpiętość, typy pojazdów i obciążenia osi, a my potwierdzimy konfigurację, zamiast pozostawiać Cię z tabelą.

• Części mostów: stal konstrukcyjna Q355B i Q235B, sworznie 30CrMnTi, śruby klasy 8.8
• Płyty i płaskowniki: ASTM A36 lub A572 Klasa 50, lub EN 10025 S275JR / S355JR
• Typowy rozmiar: 10 × 2000 × 8000 mm
• Waga obliczona na 7,85 g/cm³ do celów planowania transportu i celnego

Standardem dla mostów jest cynkowanie ogniowe – wewnątrz i na zewnątrz – dzięki czemu stal jest odporna na warunki atmosferyczne, wodę i sól drogową. Dostępne są wykończenia malowane, gdy ważny jest wygląd.

Wspieramy cały projekt, nie tylko dostawę: projektowanie, produkcję, budowę i konserwację. Pomoc w montażu udzielana jest zdalnie przez wideokonferencję lub przez wysłanie inżyniera na miejsce, jeśli wolisz. Obsługa posprzedażna obejmuje konserwację i demontaż.

1. Rozpiętość – czysta rozpiętość i możliwość zastosowania podpór pośrednich
2. Szerokość jezdni – jednojezdniowa, dwujezdniowa lub kładka dla pieszych
3. Obciążenie – typy pojazdów i obciążenia osi, lub obciążenie pieszych
4. Miejsce – nad wodą, nad drogą, tymczasowe lub stałe
5. Standard stali i wykończenie – ocynkowane lub malowane; płyta ASTM lub EN, jeśli wymagane
6. Pokład – pokład stalowy lub drewniany

Prace projektowe są bezpłatne.

Produkcja i cynkowanie odbywają się przed wysyłką, z opakowaniem dostosowanym do transportu morskiego i dalszego transportu drogowego. Części są pakowane według typu, aby nie opóźniać sekwencji montażu na miejscu. Czas realizacji jest potwierdzany w zależności od rozpiętości i ilości przy zamówieniu.