商品の詳細
製品
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ブリッジのための高度な負荷承載能力と地震耐性を持つ重鋼構造物
| MOQ: | 100個 |
| 価格: | $99-99,999 |
| 標準梱包: | バンドル |
| 配達期間: | 5〜8週間 |
| 支払方法: | 事前にT/T、L/C |
| 供給能力: | 15000トン |
詳細情報
起源の場所
成都、中国
ブランド名
Shunyao Supply Chain
証明
CE,ISO
メンテナンス費用:
減少
構造:
フレーム
作業範囲:
設計、製作、設置
命を使う:
50年
人件費:
より低い
絶縁:
オプションの断熱材と防音材
組立方法:
ボルト締めまたは溶接接続
図面デザイン:
オートCAD,ソリッドワークス
耐震性:
地域の耐震基準を満たすように設計されています
設計荷重:
風、雪、地震
製品:
鋼構造
サイズ:
カスタマイズされた
形:
I ビーム、H ビーム、または C チャネル
フレームタイプ:
プレハブ鉄骨フレーム
カスタマイズ:
特定の寸法と負荷要件についてはリクエストに応じて利用可能
耐久性:
長寿命
アセンブリメソッド:
ボルト締めまたは溶接接続
耐荷重能力:
高い
設計パラメータ:
風荷重、積雪荷重、地震
構造タイプ:
フレーム
温度範囲:
-40℃～150℃
フレームタイプ:
プレハブ鉄骨フレーム
全長:
3,167.88メートル
ハイライト:
鋼鉄構造物 建物のサポートシステム
,建築物 サポート システム 再利用可能
,多機能鋼筋構造のサポート
製品の説明
都市橋と高速道路のための重用鋼鉄構造物
橋と高架道路のための重鋼構造物
我々は,大規模な都市インフラストラクチャのための重鋼構造物を供給します. 私たちの製造施設は,大きなスパン鋼箱梁,鋼コンクリート複合梁を扱うために装備されています.,厳格な寸法容量と高品質の溶接を保証し 厳しい輸送負荷と環境条件に対応します
プロジェクトケース:フェンタイ新区高架道路
このプロジェクトには,主要な市営高架道路のための主要な鉄鋼構造の製造と組み立てが含まれていました.建設 速度 を 均衡 に させる ため に 鉄 ― コンクリート の 複合 構造 を 用いる 設計スパン長さと死荷です
総長さ3,167.88メートル
デッキ幅:26メートル
交通容量:双方向6レーン高速道路
ランプシステム:8つの統合されたオン/オフランプ
プロジェクト投資:約6億4千万人民元
技術仕様と材料のグレード
この規模のプロジェクトに対する典型的なエンジニアリング要件に基づいて,下記は重量橋構造のための標準材料と仕様です.我々は標準 (GB,ASTM,地元法令に基づいて.
| 構造要素 | 材料規格 (GB/国際同等) | 典型的な仕様 | 適用する |
|---|---|---|---|
| 主軸軸 | Q355qD / Q420qD (ブリッジ鋼) ASTM A709 グレード 50 に相当する |
厚さ: 16mm - 40mm | 鋼製の箱梁,I梁,主要耐荷物構造物 |
| 副次構造 | Q355B / Q235B S355JR / S235JRと同等 |
厚さ: 8mm - 20mm | 硬化肋骨,横枠,弁 |
| 高強度 の 固定 器 | グレード 10.9 (GB/T 1228) | M22 / M24 | 主軸梁および現場組立のためのスプイス接点 |
| シアコネクタ | ML15 (GB/T 10433) | M19 × 120mm / 150mm | 鋼筋梁をコンクリートデッキと接続する溶接式ストッド |
| 溶接用消耗品 | ER50-6 (ワイヤー) /F5031 (フルス) | 1.2mm / 1.6mm | SAW (潜水弧溶接) とGMAW (メインシーム) |
| 表面処理 | エポキシ 亜鉛 の 豊富な プリマー + ポリウレタン 表面 コーティング | 200μm~250μm (全乾膜) | C3/C4 外部環境の耐腐蝕性 |
製造能力
- 切断とプレート加工:厚い鋼板のCNC炎とプラズマ切削
- 溶接プロセス:主軸梁シームの完全自動化潜水弧溶接 (SAW),100%のUT/MT非破壊性試験 (NDT) 合格率を保証する.
- 予備組成:工場での試作組み立ては 発送前に施工現場でのスムーズな設置を保証します
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