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Strutture in acciaio pesante di dimensioni personalizzate con elevata capacità di carico e resistenza sismica per ponti
| MOQ: | 100 pezzi |
| Prezzo: | $99-99,999 |
| Imballaggio standard: | Fasci |
| Periodo di consegna: | 5-8 settimane |
| Metodo di pagamento: | T/T in anticipo, L/C |
| Capacità di fornitura: | 15000 t |
Sistema di supporto per la costruzione di strutture in acciaio
,Sistema di supporto edilizio riutilizzabile
,Sostegno della struttura in acciaio multifunzionale
Forniamo strutture prefabbricate in acciaio pesante per infrastrutture municipali su larga scala. I nostri impianti di produzione sono attrezzati per gestire travi scatolari in acciaio di grandi dimensioni, travi composite acciaio-calcestruzzo e strutture di rampe di interscambio. Garantiamo una rigorosa tolleranza dimensionale e un'elevata qualità di saldatura per soddisfare carichi di trasporto e condizioni ambientali impegnativi.
Questo progetto prevedeva la fabbricazione e l'assemblaggio delle strutture primarie in acciaio per un'importante autostrada municipale sopraelevata. Il progetto utilizza una struttura composita acciaio-calcestruzzo per bilanciare la velocità di costruzione, la lunghezza della campata e il carico proprio.
Sulla base dei requisiti ingegneristici tipici per progetti di questa scala, di seguito sono riportati i materiali standard e le specifiche che forniamo per le strutture di ponti pesanti. Possiamo adeguare gli standard (GB, ASTM, EN) in base alle normative locali.
| Componente strutturale | Standard materiale (GB/equivalente internazionale) | Specifiche tipiche | Applicazione |
|---|---|---|---|
| Travi principali | Q355qD / Q420qD (Ponte in acciaio) Equivalente a ASTM A709 Grado 50 |
Spessore: 16 mm - 40 mm | Travi scatolari in acciaio, travi a I, strutture portanti principali |
| Strutture secondarie | Q355B/Q235B Equivalente a S355JR / S235JR |
Spessore: 8 mm - 20 mm | Nervature di irrigidimento, traverse, diaframmi |
| Elementi di fissaggio ad alta resistenza | Grado 10.9 (GB/T 1228) | M22/M24 | Giunti di giunzione per travi principali e assemblaggio in cantiere |
| Connettori a taglio | ML15 (GB/T 10433) | M19 x 120 mm/150 mm | Perni saldati che collegano la trave in acciaio all'impalcato in cemento |
| Materiali di consumo per saldatura | ER50-6 (filo) / F5031 (flusso) | 1,2 mm/1,6 mm | SAW (Saldatura ad arco sommerso) e GMAW per le giunzioni principali |
| Trattamento superficiale | Primer epossidico ricco di zinco + finitura poliuretanica | 200μm - 250μm (film secco totale) | Anticorrosivo pesante per ambienti esterni C3/C4 |
- Taglio e preparazione della piastra:Taglio CNC a fiamma e plasma per lamiere di acciaio di grosso spessore.
- Processo di saldatura:Saldatura ad arco sommerso (SAW) completamente automatizzata per le giunzioni delle travi principali, garantendo velocità di superamento dei test non distruttivi (NDT) del 100% UT/MT.
- Preassemblaggio:Montaggio di prova in fabbrica prima della spedizione per garantire un'installazione senza intoppi in cantiere.
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