รายละเอียดสินค้า
บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ขนาดที่กําหนดเอง โครงสร้างเหล็กหนักที่มีความสามารถในการบรรทุกภาระสูงและความทนทานต่อแผ่นดินไหวสําหรับสะพาน
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
|
ขนาดที่กําหนดเอง โครงสร้างเหล็กหนักที่มีความสามารถในการบรรทุกภาระสูงและความทนทานต่อแผ่นดินไหวสําหรับสะพาน
| ขั้นต่ำ: | 100 ชิ้น |
| ราคา: | $99-99,999 |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | การรวมกลุ่ม |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 สัปดาห์ |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T ล่วงหน้าแอล/C |
| ความสามารถในการจัดหา: | 15000 ตัน |
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
เฉิงตูประเทศจีน
ชื่อแบรนด์
Shunyao Supply Chain
ได้รับการรับรอง
CE,ISO
ค่าบำรุงรักษา:
ลดลง
โครงสร้าง:
กรอบ
ขอบเขตการทำงาน:
ออกแบบการผลิตการติดตั้ง
ใช้ชีวิต:
50 ปี
ค่าแรง:
ต่ำกว่า
ฉนวนกันความร้อน:
ฉนวนกันความร้อนและเสียงเสริม
วิธีการประกอบ:
การเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือแบบเชื่อม
การออกแบบการวาดภาพ:
AutoCAD โซลิดวอร์ค
ต้านทานแผ่นดินไหว:
ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามรหัสแผ่นดินไหวในท้องถิ่น
โหลดการออกแบบ:
ลม หิมะ แผ่นดินไหว
ผลิตภัณฑ์:
โครงสร้างเหล็ก
ขนาด:
ปรับแต่ง
รูปร่าง:
I-beam, H-beam หรือ C-channel
ประเภทเฟรม:
โครงเหล็กสำเร็จรูป
การปรับแต่ง:
มีจำหน่ายตามคำขอสำหรับขนาดเฉพาะและข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก
ความทนทาน:
อายุการใช้งานยาวนาน
วิธีการประกอบ:
การเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือแบบเชื่อม
ความจุแบริ่งรับน้ำหนัก:
สูง
พารามิเตอร์การออกแบบ:
ภาระลม ภาระหิมะ และแผ่นดินไหว
ประเภทโครงสร้าง:
กรอบ
ช่วงอุณหภูมิ:
-40°ซ ถึง 150°ซ
ประเภทเฟรม:
โครงเหล็กสำเร็จรูป
ความยาวรวม:
3,167.88 เมตร
เน้น:
ระบบรองรับอาคารโครงสร้างเหล็ก
,ระบบสนับสนุนอาคาร
,การสนับสนุนโครงสร้างเหล็กหลายฟังก์ชัน
คําอธิบายสินค้า
โครงสร้างเหล็กแรงสําหรับสะพานเทศบาลและทางด่วนสูง
โครงสร้างเหล็กหนักสําหรับสะพานและทางด่วนสูง
เราจําหน่ายโครงสร้างเหล็กหนักแบบถ่วงถ่วง สําหรับโครงสร้างพื้นฐานเทศบาลขนาดใหญ่ สถานที่ผลิตของเรามีอุปกรณ์ในการจัดการกับกองสตาร์ลขนาดใหญ่,และโครงสร้างพานแลกเปลี่ยน เรารับประกันความอดทนขนาดที่เข้มงวดและคุณภาพการปั่นสูง เพื่อตอบสนองภาระการขนส่งที่ต้องการและสภาพแวดล้อม
กรณีโครงการ: ถนนชั้นสูงพื้นที่ใหม่ Fengtai
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการผลิตและการประกอบโครงสร้างสแตนเลสหลักสําหรับทางด่วนใหญ่ของเทศบาลการออกแบบใช้โครงสร้างประกอบเหล็กคอนกรีตเพื่อสมดุลความเร็วการก่อสร้าง, ความยาว span, และภาระตาย.
ความยาวทั้งหมด:3,1670.88 เมตร
ความกว้างของชั้น:26 เมตร
ความจุถนนทางหลวงสองทาง 6 เลน
ระบบรัมป์:8 ระเบียงเปิด/ปิดที่บูรณะ
การลงทุนโครงการ:ประมาณ 640 ล้านเหรียญจีน
รายละเอียดทางเทคนิคและเกรดวัสดุ
จากความต้องการทางวิศวกรรมทั่วไปสําหรับโครงการขนาดนี้ ด้านล่างนี้คือวัสดุมาตรฐานและรายละเอียดที่เรานําเสนอสําหรับโครงสร้างสะพานหนัก เราสามารถปรับมาตรฐาน (GB, ASTM,EN) ตามกฎหมายท้องถิ่นของคุณ.
| ส่วนประกอบโครงสร้าง | มาตรฐานวัสดุ (GB / ทันสมนานาชาติ) | รายละเอียดทั่วไป | การใช้งาน |
|---|---|---|---|
| สายแกนหลัก | Q355qD / Q420qD (เหล็กสะพาน) เท่ากับ ASTM A709 เกรด 50 |
ความหนา: 16 - 40 มม. | รางกล่องเหล็ก, ราง I, โครงสร้างบรรทุกภาระหลัก |
| โครงสร้างชั้นรอง | Q355B / Q235B เท่ากับ S355JR / S235JR |
ความหนา: 8mm - 20mm | เครื่องยืดกระดูกซี่โครง, รอบขั้ว, แดแอฟรากัม |
| เครื่องประสานความแข็งแรงสูง | ระดับ 10.9 (GB/T 1228) | M22 / M24 | เครื่องเชื่อมต่อสําหรับแกรมหลักและการประกอบสถานที่ |
| เครื่องเชื่อม shear | ML15 (GB/T 10433) | M19 x 120mm / 150mm | หมักเหล็กที่เชื่อมต่อแกะเหล็กกับเพลาคอนกรีต |
| สินค้าใช้ในการปั่น | ER50-6 (สาย) / F5031 (ไหล) | 1.2 มิลลิเมตร / 1.6 มิลลิเมตร | SAW (Submerged Arc Welding) และ GMAW สําหรับเส้นเย็บหลัก |
| การบํารุงผิว | พริมเมอร์ที่รวยด้วยซีนก์เอโป๊กซี่ + โพลีอุเรธาน | 200μm - 250μm (หนังแห้งทั้งหมด) | การป้องกันการกัดกร่อนแรงสําหรับสภาพแวดล้อมภายนอก C3/C4 |
ความสามารถในการผลิต
- การตัดและการเตรียมแผ่น:CNC ไฟและการตัดพลาสมาสําหรับแผ่นเหล็กหนา
- กระบวนการปั่น:เครื่องเชื่อมลวดแบบซับเมอร์ (Submerged Arc Welding) (SAW) ที่อัตโนมัติเต็มที่สําหรับสายเย็บแกรดหลัก เพื่อรับประกันอัตราการผ่านการทดสอบที่ไม่ทําลาย (NDT) 100% UT/MT
- การประกอบก่อน:การประกอบการทดลองในโรงงานก่อนการส่ง เพื่อรับรองการติดตั้งที่สถานที่ก่อสร้าง
สินค้าที่แนะนํา
วิดีโอ
พูดคุยกันตอนนี้
วิดีโอ
พูดคุยกันตอนนี้
วิดีโอ
พูดคุยกันตอนนี้
วิดีโอ
พูดคุยกันตอนนี้
วิดีโอ
