商用場所のための重用Q460C鋼筋フレームビルディング - 耐久性・環境に優しい鋼筋構造ビルディング

商業ビルでは、構造体が常に目に触れることになります。アトリウム、展示ホール、ショールーム、屋根付きコートなどは、通常、鋼材を露出させたまま建設されるため、フレームは荷重を支えるだけでなく、見た目も美しくなければなりません。そのため、これらのプロジェクトでは、断面サイズと同様に仕上げも重要になります。これらのフレームは、Q235、Q345、またはQ460C鋼で、I型鋼、H型鋼、溝形鋼、山形鋼の断面形状で、塗装仕上げで製造されます。

商業構造物には、相反する2つの要求があります。それは、可能な限り少ない柱で広々としたオープンスペースを確保することと、人々が見ることになるため、見栄えの良いフレームであることです。

クリアスパンの鋼製フレームは、最初の要求を満たします。後者は、仕上げとディテールにかかっており、そのため、商業プロジェクトでは、塗装をデフォルトではなく、仕様項目として扱います。

商業ビルでは、レイアウトも変更されます。テナントが退去したり、フロアが再分割されたりするため、フレームは、計画を固定するのではなく、後で調整できるように設計されています。

グレードは、ハウススタンダードではなく、荷重とスパンによって選択されます。

• Q235 — 軽量フレーム用の汎用グレード。
• Q345 — より高い強度で、大型ビルの主要フレーム用。
• Q460C — 高強度鋼で、重荷重および長スパン用。これ以外では、より深いまたは重い断面が必要になります。

仕様Q345B / Q460Cは、これらのヘビーデューティフレームに使用されます。降伏強度は最大345 MPaです。

各部材の役割に合わせて断面形状が選択されます。

• I型鋼およびH型鋼 — 主梁および柱。曲げが支配的になる場合。
• 溝形鋼 — 母屋、二次フレーム、および端部材。
• 山形鋼 — ブレース、接合部、および軽量フレーム。

各位置に適切な形状を使用することで、耐荷重能力を犠牲にすることなく重量を削減します。

商業作業では、コーティングは想定されるのではなく、指定されます。

• 表面処理 — プライマー塗布前の定義されたグレードへの錆除去。
• プライマーとトップコート — プロジェクトの要求に応じたシステムに、クライアントの希望する色で塗布されます。
• 塗装と亜鉛めっき — 亜鉛めっきは、過酷な環境では長持ちしますが、灰色の金属光沢があります。目に見える商業フレームでは、外観のために塗装が選ばれ、見えない部分には亜鉛めっきが選ばれることが一般的です。

デフォルトで1つを引用するのではなく、場所と外観に適したシステムを提案します。

接合部は、ボルトまたは溶接です。

• ボルト: グレード8.8高強度ボルト。指定された最小引張強度。
• 溶接: 強度は、溶接方法と溶接棒の種類によって異なります。単一の数値として引用されるのではなく、プロジェクトごとに記載されます。

ボルト接合は、工場での試組を可能にし、据付を迅速化し、後での調整を可能にします。

鋼材は優れた靭性と延性を備えているため、フレーム構造の建物は、突然崩壊するのではなく、地震の動きを吸収します。そのため、地震地帯で広く使用されています。フレームは、デフォルトの数値ではなく、お客様のサイトの風、雪、地震荷重に基づいて計算されます。商業ビルがプラント、クレーン、または重いサービスを支える場合、それらの荷重は最初から設計に組み込まれます。

フレームは工場でプレハブ化され、現場で組み立てられます。これにより、建設サイクルが短縮され、通常、アクセスや作業時間が限られている制約のある商業現場でのプラントと人員の必要性が削減されます。

加工は、切断、成形、溶接、錆除去、塗装、試験のための専用ラインで行われ、加工工場での吊り上げ能力は最大50トンです。

鋼材は90%以上リサイクル可能であり、コンクリートフレームと比較して建設廃棄物が少なくなります。寿命の終わりには、構造物には処分費用ではなくスクラップ価値があります。

1. 用途 — 小売、展示、ショールーム、屋根付きコート、複合用途
2. 建物のサイズ — 長さ×幅×軒高; クリアスパンの必要性
3. 鋼材グレード — Q235、Q345、またはQ460C
4. 荷重 — 雪、風、地震、および吊り下げ荷重またはクレーン荷重
5. 仕上げ — 亜鉛めっきまたは塗装; 塗装の場合は、システムと色
6. 屋根と壁の構成 — ガラス、パネル、またはクラッド
7. 現場 — 海岸沿いまたは内陸（コーティング選択のため）

これらの情報をお送りいただければ、レイアウト図、断面サイズ、価格をお返しします。

重い断面はバンドルとして出荷され、部材が特大の場合は、ロールオン/ロールオフ船、バージ、または特殊積載装置を備えた車両で出荷されます。梱包は輸送ルートに合わせて計画されます。商業プロジェクトでは、現場が狭く、吊り上げ作業の時間が短いことが多いためです。