| MOQ: | 1 PZ/20 Tonnellate |
| Prezzo: | $1300-3000 |
| Imballaggio standard: | Personalizzato in base al progetto |
| Periodo di consegna: | 30-60 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,T/T,D/P |
| Capacità di fornitura: | 15000 tonnellate |
Un edificio commerciale mette in mostra la struttura. Atri, padiglioni espositivi, showroom e campi coperti sono solitamente costruiti lasciando visibile l'acciaio, quindi il telaio deve sopportare il carico e avere comunque un bell'aspetto — motivo per cui la finitura è importante quanto la dimensione della sezione in questi progetti. Questi telai sono costruiti in acciaio Q235, Q345 o Q460C, in sezioni a I, H, a U e angolari, con finitura verniciata.
Le strutture commerciali richiedono due cose che si contrappongono: un piano ampio e aperto con il minor numero possibile di colonne e un telaio presentabile perché le persone lo vedranno.
Un telaio in acciaio a campata libera soddisfa la prima esigenza. La seconda dipende dalla finitura e dai dettagli, motivo per cui trattiamo la verniciatura come una voce di specifica nei progetti commerciali piuttosto che come un'opzione predefinita.
Anche i layout cambiano negli edifici commerciali — un inquilino si trasferisce, un piano viene ridiviso — quindi il telaio è progettato per consentire aggiustamenti successivi piuttosto che per bloccare il progetto.
Il grado viene scelto in base al carico e alla campata, non in base a uno standard interno.
La specifica Q345B / Q460C viene utilizzata per questi telai per impieghi gravosi. La resistenza allo snervamento arriva fino a 345 MPa.
La sezione viene abbinata a ciò che fa ogni membro:
Utilizzare la forma giusta per ogni posizione riduce il peso senza compromettere la capacità di carico.
Per i lavori commerciali il rivestimento viene specificato, non dato per scontato:
Indicheremo quale sistema è adatto alla posizione e all'aspetto piuttosto che fornire un'opzione predefinita.
Le connessioni sono bullonate o saldate.
Le connessioni bullonate consentono l'assemblaggio di prova in fabbrica, il che accelera il montaggio e rende possibili aggiustamenti successivi.
L'acciaio ha una buona tenacità e duttilità, quindi un edificio intelaiato assorbe il movimento sismico piuttosto che cedere improvvisamente — motivo per cui è comune nelle zone sismiche. I telai vengono calcolati per il carico del vento, della neve e sismico del vostro sito, non per una cifra predefinita. Dove un edificio commerciale supporta impianti, una gru o servizi pesanti, tali carichi vengono progettati fin dall'inizio.
Il telaio viene prefabbricato in fabbrica e assemblato in cantiere. Ciò riduce il ciclo di costruzione e il numero di impianti e manodopera necessari in un sito commerciale ristretto, dove l'accesso e gli orari di lavoro sono solitamente limitati.
La fabbricazione avviene su linee dedicate per il taglio, la formatura, la saldatura, la rimozione della ruggine, la verniciatura e il collaudo, con una capacità di sollevamento nel reparto di fabbricazione fino a 50 tonnellate.
L'acciaio è riciclabile oltre il 90% e i rifiuti di costruzione sono bassi rispetto a una struttura in cemento. A fine vita la struttura ha un valore di rottame piuttosto che un costo di smaltimento.
Inviateci questi dati e vi forniremo un disegno di layout, le dimensioni delle sezioni e un prezzo.
Le sezioni pesanti vengono spedite in fasci e, dove il membro è fuori misura, su navi roll-on/roll-off, chiatte o veicoli con attrezzature di carico speciali. L'imballaggio viene pianificato in base al percorso di trasporto, poiché in un progetto commerciale il sito è spesso angusto e la finestra di sollevamento breve.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Prodotto | Struttura in acciaio per impieghi gravosi per sedi commerciali |
| Grado dell'acciaio | Q235 / Q345 / Q460C; specifica per impieghi gravosi Q345B / Q460C |
| Resistenza allo snervamento | Fino a 345 MPa |
| Forme delle sezioni trasversali | Profilati a I, H, a U, angolari |
| Densità (acciaio al carbonio) | 7.850 kg/m³ |
| Bulloni | Grado 8.8 alta resistenza, resistenza a trazione minima specificata |
| Saldatura | La resistenza dipende dal metodo e dall'elettrodo — indicata per progetto |
| Connessioni | Bullonate o saldate |
| Campata | Campata ampia, senza colonne |
| Finitura | Verniciato (sistema e colore specificati) o zincato |
| Comportamento sismico | Alta tenacità e duttilità, progettato per il carico sismico del sito |
| Riciclabilità | Tasso di riciclo superiore al 90% |
| Capacità di fabbricazione | 6.000 t / mese; 8 linee di produzione; 58 gru fino a 50 t |
| Processi | Taglio, formatura, saldatura, rimozione ruggine, verniciatura, collaudo |
| Personalizzazione | Disponibile |
| Imballaggio | Fasci; navi roll-on/roll-off, chiatte o veicoli con carico speciale |
| Prezzo | US$25,30–32,80 / m² (fasce di volume) (valore di riferimento della pagina) |
| MOQ | 50 m² |
| Luogo di origine | Chengdu, Sichuan, Cina |
| Codice HS | 7308900000 |
Acciaio ad alta resistenza per carichi pesanti e campate lunghe, dove una sezione standard Q345 dovrebbe essere più profonda o più pesante per svolgere lo stesso lavoro.
Sì — vengono forniti tutti i gradi Q235, Q345 e Q460C, in sezioni a I, H, a U e angolari. La specifica Q345B / Q460C viene utilizzata per la gamma per impieghi gravosi.
Entrambe, e indicheremo quale si adatta alla posizione e all'aspetto. La vernice è comune sui telai commerciali visibili; la zincatura è preferita per ambienti aggressivi e parti nascoste.
Bulloni ad alta resistenza di grado 8.8 con resistenza a trazione minima specificata. Sono disponibili anche connessioni saldate; la resistenza della saldatura è indicata per progetto.
Sì. Un telaio a campata libera bullonato consente di riorganizzare i layout al cambiare degli inquilini, il che è più importante negli edifici commerciali che in quelli industriali.
Sì — la tenacità e la duttilità dell'acciaio consentono al telaio di assorbire il movimento sismico. I telai vengono calcolati per il carico sismico del vostro sito specifico.
Le sezioni pesanti vengono spedite in fasci; i membri fuori misura vanno su navi roll-on/roll-off, chiatte o veicoli appositamente attrezzati.