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Schwerlastgeschützte Schweißrollen mit 0,1 mm Präzision und PLC-gesteuerter Fuzzy-Logik für Anti-Drift-Drehwalzen

Schwerlastgeschützte Schweißrollen mit 0,1 mm Präzision und PLC-gesteuerter Fuzzy-Logik für Anti-Drift-Drehwalzen

Mindestbestellmenge: 1 STK
Preis: $699-5,999
Standardverpackung: Bündel
Lieferfrist: 5-15 Tage
Zahlungsmethode: T/T
Lieferkapazität: Exzellent
Ausführliche Information
Herkunftsort
Chengdu, China
Markenname
Shunyao Supply Chain
Zertifizierung
CE,ISO
Lebensdauer:
Mehr als 50 Jahre
Fenstermaterial:
PVC- oder Aluminiumlegierung
Verbindungsmethode:
Schrauben
Errichtende Höhe:
4 bis 12 Meter
Rahmenmaterial:
Kaltgeformter Stahl / Warmgewalzter Stahl
Höhenbereich:
Bis zu 30m
Rohstahlmaterial:
Q235B, Q355B, ASTM A36
Bemessungslast:
Wind, Schnee, Erdbeben
Anti-Drift-Präzision:
1,5 mm
Isolationsbewertung:
IP45
Hervorheben:

Schweißrollenbett gegen Kriechen

,

PLC-getriebene Schweißrollenbett

,

Anti-Drift-Anti-Creep-Schweißrollenbett

Produkt-Beschreibung
Hochleistungs-Anti-Kriech-Schweißrollenbett (Anti-Drift-Wenderollen)
Warum Sie ein Anti-Kriech-Rollbett benötigen

Bei der Herstellung von massiven, dickwandigen Druckbehältern oder Windtürmen kann selbst das geringste Gewichtsungleichgewicht oder eine unebene Tankoberfläche dazu führen, dass der Zylinder beim Drehen entlang der Räder „kriecht“ (horizontal driftet). Diese Abweichung beeinträchtigt die Ausrichtung der Schweißnaht und zwingt den Bediener dazu, die Maschine ständig anzuhalten, um sie neu einzustellen.

DerAnti-Kriech-Schweißrollenbettbeseitigt dieses Problem vollständig. Ausgestattet mit fortschrittlichen Verschiebungssensoren und einem SPS-gesteuerten Fuzzy-Logic-System erkennt diese Maschine automatisch die horizontale Drift und korrigiert die Position des Schiffes im laufenden Betrieb sanft. Dadurch bleibt Ihre Naht beim Unterpulverschweißen (SAW) perfekt ausgerichtet, was enorme Produktionszeit einspart und kostspielige Schweißfehler verhindert.

Vorteile von Kerntechnik und intelligenter Steuerung
  • Intelligentes SPS- und HMI-Steuerungssystem:Das Gehirn der Maschine. Es verwendet eine High-End-speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) in Kombination mit einem Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI)-Touchscreen. Das System verwendet „Fuzzy-Logik“, um die Hubgeschwindigkeit, den Hubbereich und den Erkennungszeitpunkt automatisch basierend auf der genauen Größe des Versatzes zu berechnen und anzupassen.
  • Extreme Anti-Drift-Präzision:Unter Verwendung eines importierten hochpräzisen Verschiebungssensors (genau).0,1 mm), erkennt das System die kleinste Bewegung. Die endgültige Präzision der Kriechschutzkorrektur wird streng kontrolliert1,5 mm, was ein einwandfreies, kontinuierliches Schweißen gewährleistet.
  • Hochleistungsbremsen und -antrieb:Angetrieben von einem industriellen Frequenzbremsmotor gepaart mit einer doppelt umhüllenden Schnecke und einem Stirnradgetriebe. Diese spezielle Konfiguration liefert ein enormes Antriebsdrehmoment und verfügt über eine starke Selbsthemmungsfunktion, die sicherstellt, dass das schwere Schiff genau dann anhält, wenn Sie es möchten, ohne zurückzurollen.
  • Stufenlose Wechselrichtergeschwindigkeit:Die Drehzahlregelung erfolgt über einen Premium-Frequenzumrichter. Die Geschwindigkeitsänderungsrate wird streng unterschritten2 %sorgt für eine butterweiche Rotation für ein perfektes Schweißbad.
  • Sichere Stromerdung:Eingebaute leitfähige Erdungsvorrichtungen leiten starke Schweißströme sicher von der Maschine ab und schützen die Rollenlager vollständig vor Schäden durch Lichtbögen.
  • Automatisierungsbereit:Über reservierte Verbindungsschnittstellen im Bedienfeld können Sie das Rollenbett direkt mit Ihrer Säule und Ihrem Ausleger (Manipulator) verbinden und so ein vollständig synchronisiertes, automatisiertes Schweißzentrum schaffen.
Maschinenbau- und Betriebsdetails
  • Robuster Werkstattaufbau:Der gesamte Grundrahmen besteht aus einer schweren, balkengeschweißten Struktur und bietet die absolut beste Arbeitsfestigkeit und Steifigkeit unter großen Nutzlasten.
  • Industrielle Isolierung:Die elektrischen Systeme sind mit bewertetIP45Isolierung, die die empfindlichen SPS- und Wechselrichterkomponenten stark vor normalem Werkstattstaub, metallischen Ablagerungen und Feuchtigkeit schützt.

Standard-Industriefernbedienung- Der Bediener behält die volle manuelle Übersteuerung und Kontrolle direkt an der Schweißverbindung. Die Standard-Hochleistungs-Fernbedienungen:

  • Vorwärts-/Rückwärtsdrehung
  • Präzise stufenlose Geschwindigkeitseinstellung
  • Remote-Systemverknüpfung (Synchronisierung mit dem Schweißbrenner)
  • Hauptstrom EIN/AUS und Not-Aus
Schwerlastgeschützte Schweißrollen mit 0,1 mm Präzision und PLC-gesteuerter Fuzzy-Logik für Anti-Drift-Drehwalzen 0
Anti-Kriech-Schweißrollenbett
Schwerlastgeschützte Schweißrollen mit 0,1 mm Präzision und PLC-gesteuerter Fuzzy-Logik für Anti-Drift-Drehwalzen 1
Schaltschrank
Schwerlastgeschützte Schweißrollen mit 0,1 mm Präzision und PLC-gesteuerter Fuzzy-Logik für Anti-Drift-Drehwalzen 2
Fernbedienung
Häufig gestellte Fragen
Wie genau schiebt die Maschine den schweren Panzer wieder an seinen Platz?
Das System nutzt ein automatisiertes mechanisches Heben der Rollenrahmen. Wenn der Verschiebungssensor erkennt, dass der Tank nach links kriecht, berechnet die SPS sofort den Versatz. Anschließend werden die gegenüberliegenden Rollen leicht gekippt oder angehoben, um den schweren Tank sanft zurück in die absolute Mitte zu „lenken“, während der Tank weiter rotiert und schweißt.
Ist die HMI-Schnittstelle für normale Bediener schwierig zu bedienen?
Gar nicht. Die Mensch-Computer-Schnittstelle (HMI) ist für Werkstattumgebungen konzipiert. Sobald die anfänglichen Parameter für die spezifische Tankgröße eingestellt sind, übernimmt das „Fuzzy Control“-System die komplexe Mathematik. Ihr Bediener verwendet einfach die Handfernbedienung, um die Hauptrotationsgeschwindigkeit zu starten, zu stoppen und anzupassen.
Kann dies die elektrische Belastung beim SAW-Schweißen bewältigen?
Ja. Genau wie unsere Standard-Schwerlastmodelle verfügt die Anti-Kriech-Serie über eine spezielle Erdungsvorrichtung, die die mechanischen Lager der Maschine vom Hochstrom-Schweißkreis isoliert.