| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièces |
| Prix: | $699-5,999 |
| Emballage Standard: | Forfaits |
| Délai De Livraison: | 5-15 jours |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | Excellent |
Résumé du produit: le choix de confiance pour la protection contre la corrosion
Conçu pour une résistance exceptionnelle à la corrosion et une formabilité supérieure, notreCoils en acier galvanisé à chaud (GI)Ce produit est strictement conforme aux normes internationales telles quePour l'utilisation de l'appareil, le fabricant doit fournir les informations suivantes:.
En maintenant un inventaire massif de produits de haute qualité à l'intérieur et à l'extérieurDX51D+ZNous sommes votre partenaire stratégique fiable pour des chaînes d'approvisionnement GI compétitives.
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Nous veillons à ce que chaque bobine soit produite sur des lignes de galvanisation continue avancées, répondant strictement aux exigences techniques des principaux codes internationaux.
| Caractéristique clé | Spécifications détaillées |
| Les notes | DX51D+Z, DX52D+Z, SGCC, SGCD, CS de type B, S250GD - S550GD |
| La norme | Pour l'utilisation de l'appareil, les caractéristiques suivantes doivent être indiquées: |
| Couche de zinc | Z40g - Z275g (commun Z140 à titre d'exemple) |
| Finition de surface | Spangle régulier / Spangle réduit / Spangle zéro / Passivé |
| Épaisseur | 0.12 mm - 3,0 mm (précision personnalisable) |
| Largeur | 600 mm - 1500 mm (tailles courantes: 1000 mm, 1219 mm, 1250 mm, 1500 mm) |
| Condition de livraison | Galvanisés à chaud (IG) |
| Qualité interne | Contrôle strict de la résistance à la traction et de l'allongement |
Principaux avantages et performances du matériau
Résistance à la corrosion supérieure:Notre procédé de trempage à chaud assure un revêtement de zinc bien collé qui offre une protection solide contre l'humidité et les environnements hostiles.
Excellente capacité de travail (DX51D):Spécialement conçus pour la formation à froid, la flexion et la formation de rouleaux sans fissuration ou décoloration du revêtement en zinc.
Capacité de charge élevée:Nous proposons des catégories de structures (S25GD+) pour les projets nécessitant une résistance élevée pour l'intégrité structurelle.
Options de surface polyvalentes:Choisissez parmi les formes classiques de Spangle régulières pour les constructions traditionnelles ou les formes zéro pour les surfaces d'appareils lisses et peignables.
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Notre acier galvanisé haute performance est le choix de confiance pour:
Construction et infrastructures:Matériau de base pour les tôles de toiture (PPGI), les revêtements, les revêtements de terrasses, les cadres métalliques, les profils structurels et les conduits.
Fabrication et appareils:Il est largement utilisé dans les machines à laver, les réfrigérateurs, les climatiseurs et les cadres des équipements de cuisine.
Construction navale et énergie:Matériau de base pour des pièces marines spécifiques et des composants structurels à énergies renouvelables.
Machines lourdes:Composants pour équipements agricoles, bases de machines minières et réservoirs de stockage.
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Questions fréquemment posées
Q: Quelle est la différence entre l'acier galvanisé DX51D+Z et SGCC? A: Je suis désolé.DX51D+Z est une norme européenne (EN 10346) principalement pour le formage à froid, tandis que SGCC est une norme japonaise (JIS G3302) souvent utilisée pour des applications commerciales génériques.Les deux sont généralement fournis par notre usine.
Q: Pouvez-vous personnaliser le poids du revêtement en zinc? A: Je suis désolé.Oui, nous offrons une large gamme de poids de revêtement en zinc allant de Z40g/m2 à Z275g/m2 pour les travaux lourds afin de répondre aux exigences spécifiques de résistance à la corrosion de votre projet.
Q: Comment prévenir la rouille blanche pendant l'expédition? A: Je suis désolé.Nous gérons strictement l'humidité de l'entrepôt et mettons en œuvre des protocoles d'emballage robustes, y compris un emballage en papier kraft étanche et une protection des bords sécurisée,combiné à des orientations de chargement optimisées pour éviter le piégeage de l'humidité pendant le transport.